Упаковка груза для перевозки — материал, который защищает перевозимые товары и продукты от воздействия окружающей среды. Качественная тара сохраняет потребительские и эксплуатационные свойства продукции от солнечного излучения, механических повреждений и осадков.
СТАНДАРТЫ И ПРАВИЛА
Законодательством и международной практикой устанавливаются требования к упаковке груза при перевозке. Тара должна соответствовать пунктам ГОСТ 17527 от 2014 года, который дублирует содержание мирового стандарта ISO 21067 от 2007 года.
Конкретные правила и требования к упаковочному материалу:
- прочность при долговременных перевозках, погрузке и разгрузке;
- невосприимчивость к осадкам, повышенной влажности и резким колебаниям температуры;
- компоновка не должна мешать при погрузках и разгрузках с использованием грузозахватных устройств;
- удобство складирования;
- чистота и сухость;
- наличие вспомогательных упаковочных средств (скоб, лент, гильз и других предметов);
- безопасность для рабочего персонала.
Помимо указанных характеристик, переупаковка груза для транспортировки должна иметь маркировку — специальное обозначение в виде надписей или знаков. Маркировка информирует заказчиков о свойствах перевозимых грузов (количестве, характеристиках, пункте назначения и других данных).
ВИДЫ УПАКОВКИ ГРУЗА
Функционал и предназначение защитных тар для транспортировки зависит не только от материала, но и от габаритов, формы и других характеристик.
Основные виды упаковки груза:
- Жесткая упаковка – её форма неизменна, для производства используются прочные материалы — древесина, металл, стекло. Подвиды: обрешетка, деревянные ящики, паллеты и поддоны, контейнеры, тубы, цистерны, бочки;
- Полужесткая — по объему обычно меньше жесткой, часто в пустом виде её можно сложить. Подвиды: коробки, канистры, фляги, тетрапаки, лотки;
- Мягкая — меняет форму в зависимости от содержимого. Подвиды: мешки, стрейч-пленки, стреппинг-лента, пакеты, шпагаты.
Жесткая упаковка применяется для перевозки и хранения дорогостоящих предметов, которые легко подвергаются воздействию ударов, нажимов, проколов и других механических воздействий, чтобы сохранить их товарный вид. Примеры: хрупкое оборудование, станки, мебель, жидкости, газы и металлоконструкции. Стекло и металл можно загерметизировать, чтобы предотвратить попадание кислорода и плесени внутрь содержимого. Кроме того обычно перевозимое содержимое дополнительно фиксируется.
Полужесткие разновидности востребованы в перевозке предметов, которые устойчивы к механическим повреждениям (прочные детали или изделия). Полужесткие тары производятся из картона, пластика или полимерных соединений.
Мягкая тара — основной способ упаковки готовой продукции и сыпучих материалов (мяса, рыбы, овощей, фруктов, круп и т.д.). Мягкую оболочку можно склеить, что защитит содержимое от окисления. Пленки или мешки также используются как вспомогательный материал для защиты предметов в жестких тарах.
По способу транспортировки различают следующие разновидности упаковки грузов:
- морская;
- авиационная;
- автомобильная;
- железнодорожная.
Различают также экспортные и северные тары, которые разрабатываются под различные климатические условия.
По сфере применения выделяют следующие типы упаковочных материалов для перевозки грузов:
- промышленный – для крупногабаритных, ценных и опасных грузов, станков, оборудования, техники;
- бытовой – для холодильников, телевизоров, дверей и других предметов быта;
- сельскохозяйственный – для скоропортящихся товаров, продуктов питания, удобрений, сена и т.д.
По типу перевозимых вещей выделяют следующие формы:
- габаритная (для изделий с заданной формой);
- негабаритная (для сыпучих и жидких материалов);
- крупногабаритная (для крупных товаров);
- малогабаритная (для мелких деталей).
Разнообразие вариантов и материалов для упаковки грузов создает трудности в правильном подборе нужной тары. Необходимо учитывать не только вес и габариты вещей, но и сроки перевозки, типы транспорта и погодные условия. Пренебрегать особенностями перевозимых товаров не стоит — это ударит по качеству и безопасности груза. Также увеличатся риски для рабочего персонала, который будет разгружать и загружать содержимое.
